Installateur photovoltaïque niçois en forte croissance, M Solaire Énergie rejoint le réseau Powered by Solarock. Sa singularité : une maîtrise de la recharge pour véhicules électriques acquise dès sa création, à l'heure où la voiture devient une pièce maîtresse du système énergétique du logement. Solarock décrypte les raisons d'un partenariat qui place la Côte d'Azur au cœur d'une transformation majeure du secteur solaire.

Un installateur niçois qui a grandi vite, et bien

Fondée en janvier 2023 à Nice par Jean-Brice Mas et Aurélien Merebbah, M Solaire Énergie est née du rapprochement de deux parcours complémentaires. Jean-Brice Mas venait de l'électricité générale ; Aurélien Merebbah était spécialisé dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, un domaine qu'il maîtrisait bien avant que la borne de recharge ne devienne un sujet incontournable dans le photovoltaïque résidentiel.

Pendant les premiers mois, les deux associés assurent eux-mêmes l'ensemble des missions, du développement commercial aux installations terrain. Trois ans plus tard, l'entreprise compte huit collaborateurs et a accompagné plus de 400 clients dans les Alpes-Maritimes, l'une des croissances les plus rapides de la filière sur la Côte d'Azur.

Cette trajectoire ne doit rien au hasard. Les Alpes-Maritimes forment un marché exigeant : bâti ancien, souvent complexe, transmis de génération en génération, où chaque chantier est unique. M Solaire Énergie a fait de cette contrainte une signature. Ici, pas de visite technique sur photos, pas de devis au forfait national. Chaque projet commence par une analyse précise de la toiture, des consommations réelles et des objectifs d'autoconsommation.

« Dans les Alpes-Maritimes, il n'y a pas de constructeurs ou de lotissements standardisés où toutes les maisons sont identiques. Ce ne sont que des maisons de maçons, souvent anciennes, avec beaucoup d'extensions ou des maisons familiales héritées. Aucun chantier ne se ressemble. » Aurélien Merebbah, cofondateur de M Solaire Énergie

La région bénéficie par ailleurs de l'un des potentiels solaires les plus élevés de France, et le marché résidentiel y est en forte progression : en 2024, les installations photovoltaïques de moins de 36 kW représentaient 36 % des raccordements régionaux en PACA, contre 10 % seulement en 2020. Un marché en pleine accélération, qui appelle des installateurs capables d'en absorber la complexité.

Reconnue sur son territoire, M Solaire Énergie a récemment intégré le programme Boost Côte d'Azur, porté par l'IRCE et le groupe Turenne, pour accompagner son changement d'échelle.

Pourquoi Powered by Solarock : briser le plafond de verre

La décision de rejoindre le réseau Powered by Solarock ne s'est pas imposée par nécessité. Elle s'est construite à partir d'un constat lucide : l'entreprise avait atteint un plafond sur tout ce qui ne relevait pas directement de l'installation.

« Nous étions arrivés à un plafond de verre. Il y a plein de postes réglementaires ou stratégiques que nous ne savions pas gérer de manière optimale en interne : la communication, le community management, le changement d'ERP… Nous payions des prestataires, mais c'était lent et inefficace. » Jean-Brice Mas*, cofondateur de M Solaire Énergie*

Ce que le réseau apporte concrètement : Solarock Flow, l'ERP propriétaire du groupe ; des conditions d'achat négociées à l'échelle nationale ; un flux de prospects qualifiés ; un département R&D dédié aux solutions de stockage et de pilotage énergétique ; et l'expertise d'un collectif d'installateurs locaux sélectionnés parmi les meilleurs du secteur, labellisé TOP PV Brand 2025 par EUPD Research.

Ce que le réseau ne touche pas : l'identité de l'entreprise, son ancrage territorial, ses équipes, ses standards de qualité. Pour les clients de M Solaire Énergie, rien ne change dans la relation quotidienne. Mêmes interlocuteurs, mêmes numéros, même niveau d'exigence sur le terrain.

« Pour les clients, cela ne change absolument rien à nos valeurs ni à notre relationnel. Nous ne déménageons pas, c'est la même équipe, les mêmes numéros de téléphone, et ce sont toujours les mêmes personnes qui répondent en cas de SAV. » Aurélien Merebbah, cofondateur de M Solaire Énergie

Le retour d'expérience des autres partenaires du réseau a également pesé dans la décision. Chez Avenir Solaire Concept et Moon Énergie, M Solaire Énergie a retrouvé les mêmes réflexes : refuser systématiquement les raccourcis qui dégradent la qualité d'exécution.

« Face à des concurrents locaux agressifs ou à des gros faiseurs nationaux qui cassent les prix, se faire valoir seul est difficile. Se fédérer dans un réseau qui rassemble des entreprises partageant nos valeurs de qualité, c'est cohérent. C'est la force d'un réseau avec la souplesse d'une TPE. » Aurélien Merebbah, cofondateur de M Solaire Énergie

La recharge bidirectionnelle : l'avantage différenciant qui a tout changé

Si M Solaire Énergie a retenu l'attention de Solarock, c'est avant tout pour un avantage que peu d'installateurs résidentiels peuvent revendiquer : une maîtrise des infrastructures de recharge pour véhicules électriques construite dès la création de l'entreprise, bien avant que le sujet ne s'impose dans la filière.

« Ce qui nous a convaincus chez M Solaire Énergie, c'est d'abord une trajectoire de croissance impressionnante en trois ans, et surtout une longueur d'avance sur la recharge électrique. Là où beaucoup commencent tout juste à s'intéresser à la borne, eux maîtrisent l'IRVE depuis le premier jour. C'est exactement le profil avec lequel on peut construire les offres de recharge bidirectionnelle de demain. » Laure Crémieux, cofondatrice de Solarock

Cet avantage prend tout son sens à l'heure où le véhicule électrique change de statut dans l'équation énergétique du logement.

Vehicle-to-Home et Vehicle-to-Grid : de quoi parle-t-on ?

Avec la recharge bidirectionnelle, le véhicule électrique ne fait plus que consommer de l'électricité produite par les modules solaires : il peut en restituer. C'est le principe du Vehicle-to-Home (V2H) qui consiste à utiliser la batterie embarquée du véhicule pour alimenter le logement, typiquement le soir, en réinjectant l'énergie solaire stockée dans la journée. Le Vehicle-to-Grid (V2G) prolonge cette logique jusqu'au réseau électrique, en permettant au véhicule de restituer de l'électricité lors des pics de consommation.

L'intérêt est considérable. La batterie d'un véhicule électrique stocke plusieurs dizaines de kilowattheures, jusqu'à 80 kWh pour certains modèles, soit dix à quinze fois la capacité d'une batterie résidentielle classique. Couplée à une installation solaire correctement dimensionnée, elle permet d'augmenter significativement la part d'énergie autoconsommée, de réduire la facture électrique de plusieurs centaines d'euros par an et, à terme, de contribuer à l'équilibre du réseau aux heures de pointe.

C'est précisément la vision qu'Aurélien Merebbah porte depuis la création de M Solaire Énergie :

« Personnellement, je fais ce métier pour voir arriver le Vehicle-to-Home. Mon objectif, à terme, c'est de me servir des voitures comme de batteries pour les maisons. Faire parler la pompe à chaleur avec les panneaux solaires et la voiture électrique, c'est vraiment notre spécialité. » Aurélien Merebbah, cofondateur de M Solaire Énergie

Une technologie qui arrive sur le marché

Si la recharge bidirectionnelle reste émergente en France, elle est déjà une réalité dans plusieurs pays. Au Japon, des milliers de foyers sont équipés de systèmes Vehicle-to-Home pour lisser leur consommation aux heures de pointe. Aux Pays-Bas, au Danemark et au Royaume-Uni, des projets pilotes ont démontré que des flottes de véhicules connectés pouvaient contribuer à stabiliser le réseau.

Le cadre technique se précise. La norme ISO 15118-20 standardise les échanges bidirectionnels entre le véhicule et la borne. La réglementation européenne AFIR généralisera progressivement le support de la recharge bidirectionnelle sur les bornes neuves à l'horizon 2027. En France, la Commission de régulation de l'énergie a ouvert une expérimentation tarifaire pour encourager la réinjection. Côté véhicules, les premiers modèles grand public compatibles arrivent sur le marché commes les Renault 5 et 4 E-Tech équipées de la recharge inversée.

Pour M Solaire Énergie, qui maîtrise les infrastructures de recharge depuis ses débuts, ce basculement représente une opportunité concrète de construire, avec Solarock, une offre d'avance sur un marché qui n'en est qu'à ses premières heures.

Powered by Solarock : un réseau qui grandit territoire par territoire

Avec l'arrivée de M Solaire Énergie, Powered by Solarock compte désormais trois partenaires actifs : Avenir Solaire Concept dans l'arc alpin, Moon Énergie en Nouvelle-Aquitaine, et M Solaire Énergie sur la Côte d'Azur.

Le modèle repose sur une logique simple : identifier les meilleurs installateurs locaux, déjà implantés et reconnus sur leur territoire, et leur donner les ressources qu'une TPE ne peut pas se constituer seule, sans toucher à ce qui fait leur force, c'est-à-dire leur proximité avec leurs clients et leur maîtrise du terrain.

« L'électrification des usages rebat les cartes du métier. Demain, la valeur ne résidera plus uniquement dans l'installation d'un équipement, mais dans la capacité à faire dialoguer solaire, chauffage, mobilité électrique et pilotage des consommations. Les installateurs locaux qui maîtrisent déjà ces sujets disposent d'une vraie longueur d'avance. Notre ambition est de leur donner les moyens d'accélérer cette transformation. » Laure Crémieux, cofondatrice de Solarock

Avec M Solaire Énergie, Powered by Solarock ne gagne pas seulement un partenaire de plus : il s'offre une longueur d'avance sur la recharge bidirectionnelle, et confirme sa conviction que l'avenir du solaire résidentiel se jouera dans le dialogue entre production, mobilité et pilotage de l'énergie.